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Der neue Mazda5 - ab sofort bei Prange!

Ab sofort erhalten Sie im Autohaus Prange die dritte Generation des Mazda5. Nachfolgend werden die Produktneuerungen, Preise und Highlights des neuen Mazda5 vorab aufgeführt.
Den neuen Mazda5 erhalten Sie ab Einstiegspreis von € 20.490,-.

Ab 20.490,- € für Schnellentscheider

Der neue Mazda5 ab 20.490,- €

Ab 20.490 Euro ist der Mazda5 im Autohaus Prange zu haben. Ausstattungsbereinigt ergibt sich so eine Preissenkung von bis zu 1.940,- Euro gegenüber dem Vorgänger.
Ein Grund hierfür ist die Klimaanlage, die jetzt bereits schon in der Grundversion Serie ist. Alle Versionen haben zudem das komplette Sicherheitspaket inklusive dynamischer Stabilitätskontrolle DSC sowie ein Audio-System an Bord.

PDF Broschüre zum neuen Mazda5 2010...>>

Videos zum neuen Mazda5

Video zum Design des neuen Mazda5 - Mazda5 Video Außendesign abspielen...
Video zum neuen Mazda5 - Mazda5 der umweltfreundliche Kompakt-Van Video abspielen...

Neues Design

  • Neues Nagare-Design mit unverwechselbarer Linienführung
  • Noch stromlinienförmigere Konturen für bessere Aerodynamik und geringere Fahrgeräusche durch optimierte Unterbodenabdeckung sowie Frontspoilerlippe und Raddeflektoren
  • Mazda typischer 5-Punkt Grill im neuen Mazda-Familiengesicht
  • Tiefer und horizontal positionierte Rückleuchten und unsichtbare D-Säulen lassen den geräumigen Kompakt-Van leicht und kombihaft wirken
  • Neue, harmonischere Linienführung setzt im Innenraum das Nagare-Design fort, sowohl am glattflächiger und gezielter geformten Armaturenträger als auch in den Türverkleidungen bis hin zu Form und Musterung der Sitzbezüge

Komfort und Funktion

  • Große, praktische Schiebetüren mit nun zusätzlichem Türschloss und neuer Berührungssensorleiste für mehr passive Sicherheit und optimiertem Einklemmschutz
  • Beibehaltung des erfolgreichen 6+1 Sitzkonzepts mit Komfortverbesserung des „+1 Sitzes“ in der 2. Reihe, Mitte: hier wurde die Sitzfläche aufgepolstert und zusammen mit der Sitzlehne verlängert für mehr Komfort des 7. Passagiers
  • Näher in das Blickfeld des Fahrers platziertes Informationsdisplay
  • Hör- und spürbar verbessertes Audio-System mit Doppeltuner, auf den Innenraum abgestimmten Equalizer und bedienfreundlicherer Anordnung der Tasten
  • Ab Anfang 2011: Angebot eines zeitgemäßen Audio-Navigationssystems* mit 5,8 Zoll Touchscreen, integriertem Bluetooth u.v.m.
  • Optimierte Leistung der Klimaanlage
  • Einsatz einer elektrisch gesteuerten Servolenkung

Der neue Mazda5

Mazda5-Neu1
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Mazda5-Neu4
Mazda5-Neu5

Kleiner Benziner

  • 1.8l MZR 115 PS Benziner im Verbrauch um 0,3l gesenkt
  • 6-Gang Getriebe / Euro 5 / Single-Nano Katalysator

Kraftstoffverbrauch*, l/100 km innerorts / außerorts / kombiniert: 9,3 / 6,0 / 7,2 CO2-Emission* kombiniert, g/km: 168

Großer Benziner

  • Neuer Einsatz des 2.0l MZR-DISI 150 PS Benzinerdirekteinspritzers
  • Verbrauchsreduzierung von 1,0 l; mit 6,9 l kombiniert liegt er somit unter den Klassenbesten
  • 6 Nm höheres Drehmoment / 4 PS Motorleistung mehr
  • i-stop als schnellstes Motor Stopp/Start System am Markt
  • Euro 5 / Single-Nano Katalysator

Kraftstoffverbrauch*, l/100 km innerorts / außerorts / kombiniert: 9,0 / 5,7 / 6,9 CO2-Emission* kombiniert, g/km: 159

Automatikgetriebe

  • 5-Stufen Activematic in Verbindung mit dem herkömmlichen 2.0l MZR Motor (voraussichtl. 144 PS / Euro 5 / ohne i-stop)

Kraftstoffverbrauch*, l/100 km innerorts / außerorts / kombiniert: 11,2 / 6,5 / 8,3 CO2-Emission* kombiniert, g/km: 192

Diesel

  • Neuer Einsatz des 1.6l MZ-CD Dieselmotors (Euro 5)
  • 115 PS Motorleistung und damit 5 PS mehr
  • Verbrauchsreduzierung von 0,9l; mit 5,2l kombiniert liegt auch der Dieselmotor unter den Klassenbesten
  • Bisheriges Drehmoment von 240 Nm bei den EU4 Motoren auf satte 270 Nm gestiegen (analog 1.6l MZ-CD mit Euro5 beim Mazda3)
  • 120 kg geringeres Leergewicht

Kraftstoffverbrauch*, l/100 km innerorts / außerorts / kombiniert: 6,4 / 4,6 / 5,2 CO2-Emission* kombiniert, g/km: 138

Das Einstiegsmodell wird von einem 1,8-Liter-Benziner mit 115 PS angetrieben. Zum Marktstart gibt Mazda dem neuen 5 zudem noch einen Zweiliter-Benziner mit 150 PS mit auf den Weg. Anfang 2011 gesellt sich dann noch ein neuer 1,6-Liter MZ-CD Common-Rail-Diesel mit 115 PS dazu. Alle Aggregate werden mit einem Sechsgang-Getriebe kombiniert. Seine alten Tugenden – Schiebetüren hinten und bis zu sieben Sitze – behält der Mazda5 auch in der aktuellen Generation bei.

Preise Mazda5

Mazda5 1.8 l MZR Prime-Line 20.490 Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Prime-Line 22.790 Euro
Mazda5 1.8 l MZR Center-Line 22.790 Euro
Mazda5 2.0 l MZR-DISI i-stop Center-Line 24.190 Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Center-Line 25.090 Euro
Mazda5 2.0 l MZR-DISI i-stop Sports-Line 27.490 Euro
Mazda5 1.6 l MZ-CD Sports-Line 28.390 Euro

Mazda5 Kraftstoffverbrauch und CO2 Emissionen

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 8,3 - 5,2 l/100 km;
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 192 - 138 g/km.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist“.
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